Loty wahadłowe z wykorzystaniem radzieckich baz były ważnym przedsięwzięciem alianckiego lotnictwa. Zakończyły się połowicznym sukcesem i przyczyniły do rozpadu sojuszu. Jednym z punktów zapalnych była kwestia pomocy dla Powstania Warszawskiego.

Ich zachowanie, zwyczaje, wyposażenie zrobiły na Sowietach spore wrażenie, nawet jeśli część radzieckich żołnierzy z pogardą patrzyła na „kapitalistów z Zachodu”, którzy bezczelnie żuli gumy, trzymali ręce w kieszeniach w trakcie rozmów z przełożonymi i nie salutowali starszym stopniem…

Był niewątpliwie jednym z najlepszych czołgów II wojny światowej – choć konstrukcja ostatecznie sprawdziła się doskonale, początków Tygrysów nie można zaliczyć do udanych. Niektórzy nazywali je „kupą żelastwa”.

W czerwcu 1939 roku prawie milion obywateli polskich należało do Ligi Morskiej i Kolonialnej. Rok wcześniej Polacy wycofali z Brazylii, gdzie upadł plan utworzenia polskiej osady. Czy II RP miała szanse dołączyć do kolonialnych mocarstw? Niewielkie, ale miała.

Krzysztof Goluch, autor „Czerwonej zemsty” i serii książek „W tajnej służbie Rzeczypospolitej”, opowiada o kulisach pisania, swojej wizji historical fiction oraz planach na przyszłość.

Hitlerjugend była bez wątpienia najbardziej znaną organizacją, która zrzeszała niemiecką młodzież pod rządami nazistów. Jej liczebność, powszechność, zasady przyjęć i działania świadczyły o niemal całkowitej indoktrynacji niemieckiego społeczeństwa.

Bund Deutscher Mädel, Związek Niemieckich Dziewcząt, był jedyną legalną organizacją zrzeszającą dziewczęta w III Rzeszy. Odegrał ogromną rolę w kształtowaniu nazistowskiej młodzieży i w formowaniu nowego wzorca społeczno-rodzinnego. 

Zrzucenie bomb atomowych na Hiroszimę i Nagasaki do dzisiaj wzbudza uzasadnione kontrowersje. Czy decyzja o użyciu broni nuklearnej była słuszna? Czy da się ją wybronić z militarnego i politycznego punktu widzenia?

Zatopienie „Scharnhorsta” to jeden z najbardziej dramatycznych epizodów walk o konwoje arktyczne zmierzające do Rosji w czasie drugiej wojny światowej. Z około 2000 członków załogi „Scharnhorsta” uratowało się bowiem jedynie 36 ludzi.

Statkiem przez Ocean Indyjski zostali przetransportowani do Afryki Wschodniej, do portu w Mombasie w Kenii. Kolejnymi przystankiem były Mekindu i Nairobi.