Specjalne wozy dowodzenia miały być sześciomiejscowe oraz umożliwiać jazdę z prędkością ponad 100 km/h na bezdrożach – pod koniec lat trzydziestych naziści cel zrealizowali.

Daimler był typowym, dobrze skonstruowanym samochodem pancernym znajdującym się na wyposażeniu Republiki Weimarskiej – problem jednak w tym, że był nielegalny w świetle ustaleń traktatu wersalskiego.

W 1925 roku na Wołyniu zorganizowano duże manewry Wojska Polskiego. Dowodziło nimi wielu polskich oficerów, którzy zasłużyli się zarówno podczas walk o niepodległość, jak i wojny polsko-bolszewickiej.